冬季空壓機保養千萬不能和夏季用相同牌號潤滑

日期:2019-12-21 作者:uedbet体育网址 198

解決的辦法是,通過一些保暖措施來提高空壓機房內的溫度,同時控制循環水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,從而保證油溫不至于太低;每天早晨啟動空壓機前盤動皮帶輪4至5圈,通過機械摩擦使潤滑油溫度自然上升。

另外,寒冷的天氣會加重潤滑油中的含水量,影響潤滑油的使用壽命,因此建議用戶適當縮短其更換周期。需要注意的是,冬季和夏季不能用相同牌號的潤滑油,尤其是在溫差變化較大的北方地區。因為一般潤滑油都有一個特點就是在溫度高的情況下粘度降低,而在溫度低的情況下粘度增高。所以空壓機要根據不同季節(主要是夏季與冬季)也就是根據不同的溫度來選擇適當的潤滑油。螺桿空壓機油常用的黏度牌號有三種32、46、68。

活塞空壓機,氣缸—填料部分在夏季用19號空壓機油,冬季用18號空壓機油;曲軸—連桿部分在夏季可用50號機械油,冬季可用30、40號機械油,這樣可使空壓機得到更良好的潤滑。一般單作用小型空壓機夏季用19號空壓機油,冬季用13號空壓機油。

在更換潤滑油時,為了保證效果可以先啟動空壓機并運行一小時,這樣做的目的是使潤滑油恢復到正常溫度,并且對整個空壓機系統(尤其是潤滑油系統)做一次簡單的、全面的清洗,這樣再次添加新的潤滑油,可以使其壽命延長,對整個壓縮系統的性能也有顯著的改善。

冬季對戶外使用的工程空壓機的保養與操作也不容忽視。由于環境溫度較低,工程機械空壓機啟動困難。主要原因是:柴油驅動空壓機氣缸壓縮終了時空氣溫度達不到啟動所要求的溫度,且氣缸內壓縮空氣壓力也明顯低于啟動所要求的壓力;蓄電池最佳工作溫度為20~40℃,隨著環境溫度的降低,其輸出能力也相應地下降,導致柴油空壓機啟動系統功率下降;環境溫度較低時,機油黏度變大,各摩擦負之間阻力加大,使柴油空壓機啟動轉速下降,同時,柴油黏度增大,噴油霧化質量變差,延長了著火滯后期;空氣密度及空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低,海拔高度越高,柴油空壓機越難啟動。

常見的幾種低溫啟動方式:(1)選用低溫性能好的柴油空壓機油,這類空壓機機油低溫黏度小,各摩擦副間潤滑好,太仓德尚汽车有限公司啟動阻力小,利于啟動。;(2)采用低溫性能好的蓄電池,必要時可對蓄電池進行保溫,以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高啟動系統功率;(3)火焰預熱啟動;(4)加注冷起動液;(5)循環水加熱系統(也稱燃油加熱器加熱系統);除上述預熱方式外,還可采用熱水預熱法、蒸氣預熱法、電預熱法等多種方法進行低溫啟動。

在空壓機未使用前我們要打開側蓋,觀察油品是否有變濃或凍結現象,若有,必須先給油品加熱。即便油品沒有凍結,但是冬季剛開機時,機組各潤滑部位油粘度比較高,加上有些戶外作業的工地電壓相對偏低,容易造成剛開機時啟動相對困難。一般采取方法是先盤機組2-3圈,點動空壓機3-4次,空機運轉一段時間后再加載。空壓機的電流可在其正常工作后,用萬用表測量工作時的電流情況。正常情況為電機額定電流5%范圍內,若超過正常電流10%,機組有問題或電壓偏低,應停機檢查,不然除電機容易發熱燒壞外,也會額外浪費電。電流偏大的一個重要原因是油分開始堵塞。

冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水,放空各種管道及氣包內的水、氣、油。這是因冬季機組工作時,溫度比較高,一停機后因外界溫度較低,空氣冷卻后會有大量冷凝水產生,存在各種控制管道、中冷器及氣包內,容易使控制管路、中冷器堵塞,氣包漲裂等隱患。

壓縮空氣通過管道進入到生產區域被用戶使用,而這些管道有的被埋在地下,有的走明管架設在空中。在寒冷的天氣中走明管,可能會因為低溫導致一部分濕氣產生,有的甚至會因為濕氣的增加,給用戶的正常使用帶來一定的影響。